Pas, ki ga ni

Obstaja ena pas na balkanskih cestah, ki je ni narisal noben inženir, nobena zakonodaja je ne priznava — a kljub temu je vsak dan polna. To je pas z desne. Tisti med normalnim pasom in bankino. Ali tisti ozki prostor med dvema avtomobiloma v gneči. Nekdo jo vedno "najde" in preleti mimo, prepričan, da je odkril skrivno bližnjico, ki jo vsi drugi preveč neumni, da bi jo videli.

Če si vozil skozi Skopje v konicah, ali po avtocesti proti morju, poznaš prizor. Poglejmo iskreno — in odgovorimo na vprašanje, ki si ga vsi postavljamo: ali je to cool, ali samo neumno?

Motoristi: gospodarji neobstoječega pasu

Najprej, motorji. Stojiš v koloni, se ne premikaš, in nenadoma — brrrrr — mimo tebe, deset centimetrov od vzvratnega ogledala, preleti motor med pasovi s hitrostjo, ki nima logike. Držiš si srce. On je že trideset metrov naprej in filtrira med naslednjima dvema avtomobiloma.

Bodimo pošteni: v gneči ima filtriranje z motorjem smisel in v mnogih državah je dovoljeno. Težava ni v filtriranju. Težava je hitrost in nepredvidljivost — ko se motor pojavi z desne, iz mesta, kjer noben voznik ne gleda, s hitrostjo, ki je dvakrat večja od prometa. Takrat motorist ni hiter. On je neviden. In nevidno na cesti je smrtonosno.

Vozniki avtomobilov: "ampak pas je bil prost"

Potem pridejo avtomobili. Avtocesta, levi pas zaseden, desni pas prost — in nekdo se odloči, da je desni pas zdaj "pas za prehitevanje". Preleti z desne, se potegne pred tebe, in nadaljuje kot junak.

Obrana je vedno enaka: "Ampak desni pas je bil prost, zakaj bi čakal?" Zato, ker desni pas ni za prehitevanje, prijatelj. Ta je za vožnjo in izhod. Ko prehitevaš z desne, presenetiš vsakogar, ki želi izstopiti, vsakega, ki se vrača v svoj pas, in vsakogar, ki preprosto ne pričakuje, da bo nekdo priletel z te strani.

Zakaj izgleda cool (a v resnici ni)

Obstaja nekaj v tem, kar te spravi, da se počutiš hiter in spretno. Vsi stojijo, ti se gibaš. Vsi čakajo, ti najdeš pot. Za trenutek se počutiš, kot da si premagal igro.

A tukaj je resnica: prehitevanje z desne ni veščina — to je igre na srečo. Z vsakim prehitevanjem z desne se staviš, da nihče ne bo odprl vrat, ne bo izstopil, ne bo zamenjal pasu. In en dan bo nekdo točno to storil. Takrat "cool" traja sekundo, posledice pa mnogo dlje.

Majhna matematika "prednosti"

• Prehitiš pet avtomobilov z desne. Prihraniš… morda deset sekund.
• Rizikuješ trčenje, kazen, in v najslabšem primeru — življenje nekoga drugega.
• Na naslednjem semaforju ste spet eden ob drugem. Vedno ste.

Deset sekund, ki jih "pridobiš", nikoli ne vredijo toliko, kot misliš. Balkanske konice se ne premagujejo s prehitevanjem z desne — preživijo se s potrpljenjem.

Kje smo, pravzaprav?

Enak paradoks kot pri parkiranju: ko jaz prehitevam z desne, je to zato, ker hitim in pas je bil prost. Ko ti počneš isto, si nevaren manijak. Vsi obsojamo, skoraj vsi smo to počeli.

Nismo slabi vozniki. Samo smo nestrpni. In pozabljamo, da cesta ni dirka, kjer se vsak bori za svojo sekundo — ampak prostor, ki ga delimo s stotinami ljudi, ki želijo samo eno: priti domov živi.

Majhna poanta na koncu

Ni cool. Nikoli ni bilo. Kar izgleda kot spretnost, je v resnici najpogostejši vzrok za trčenja ob strani in za povaljane motoriste. Če voziš motor — bodi viden, ne neviden. Če voziš avto — drži desni pas za vožnjo in izhod, ne za prehitevanje.

Balkanski prostor ne bo postal Nemčija čez noč. Ampak naslednjič, ko ti bo prišlo na misel, da preletiš z desne, da "pridobiš" nekaj metrov — pomisli, da ti metri ne vredijo nobene nujne pomoči, nobenega povaljanega motorista, nobene družine, ki čaka nekoga doma.

Vozi pametno — prispej živi

RoadRadar ti pomaga, da postaneš bolj ozaveščen voznik — s opozorili v realnem času o kamerah, policijskih kontrolah in nevarnostih na cesti. Manj presenečenj pomeni manj skušnjav, da "sprožiš" z desne.

Prenesi RoadRadar in se pridruži skupnosti voznikov, ki pazijo drug na drugega — ker pravi cool voznik je tisti, ki prispe domov varno, ne tisti, ki je preletel z desne.